KLM en KLM Flight Academy vinden het belangrijk dat iedereen met ambitie en het juiste talent verkeersvlieger bij KLM kan worden, ongeacht de financiële draagkracht van bijvoorbeeld ouders of familie. Daarom zorgen wij voor een passende financiering van jouw opleidingskosten en kosten van huisvesting, zodat je financieel zorgeloos kunt starten bij ons op de vliegopleiding!

Dienstverband

Bij start van je opleiding aan de KLM Flight Academy teken je naast een opleidingsovereenkomst direct een arbeidsovereenkomst met KLM.  Hierin is een aantal opschortende voorwaarden opgenomen, onder andere dat alleen wanneer je de opleiding met goed gevolg afrondt, je daadwerkelijk in dienst treedt bij KLM als verkeersvlieger.

Opleidingsvergoeding

Bij een indiensttreding hoort ook salaris. Omdat je tijdens je studie natuurlijk nog niet als verkeersvlieger bij KLM aan de slag bent, krijg je tot die tijd een opleidingsvergoeding. De hoogte van de opleidingsvergoeding bedraagt € 700 bruto per maand en ontvang je bij start van je opleiding.

Indiensttreding

Wanneer je met goed gevolg de opleiding tot verkeersvlieger aan de KLM Flight Academy hebt afgerond en je in dienst treedt als verkeersvlieger bij KLM, stopt de opleidingsvergoeding en ontvang je salaris. Vervolgens heb je de keuze om de totale opleidingskosten (voor 2026 is dit vastgesteld op € 163.500) in een keer te betalen, of om die met je brutosalaris te verrekenen. Dit gebeurt dan over een periode van 10 jaar waarbij er elke maand een bedrag wordt ingehouden. Voor 2026 is dit bedrag vastgesteld op € 861 per maand; dit wordt jaarlijks geïndexeerd.

Op het moment dat het door onvoorziene omstandigheden niet mogelijk is voor jou als student om de opleiding met goed gevolg af te ronden, vangt KLM de tot dan toe gemaakte kosten op. Zo wordt gezorgd dat jij de opleiding financieel risicoloos kunt volgen.

Het bericht Nieuw financieringsconstruct studenten KLM Flight Academy verscheen eerst op KLM Flight Academy.

Het bericht Feestelijke vlootpresentatie KLM Flight Academy verscheen eerst op KLM Flight Academy.

Duurzame toekomst
De nieuwe toestellen zullen gefaseerd dit voorjaar vanuit Oostenrijk worden ingevlogen, waarna ze in Eelde een Nederlandse registratie ontvangen als het benodigde papierwerk in orde is gemaakt. In maart zal tijdens een officieel persmoment worden stil gestaan bij de komst van de nieuwe vloot.  Auke Dros, directeur KLM Flight Academy: ‘’Met de komst van de DA40 toestellen gaan we een nieuwe periode in op de KLM Flight Academy; we zetten in op verduurzaming van onze vliegopleiding met deze zuinigere en stillere vloot en daarnaast behouden we de ambitie om in de toekomst nog verder te verduurzamen bijvoorbeeld met elektrische vliegtuigen. Daarin volgen we de ontwikkelingen nauwgezet.’’

Vliegende start van de opleiding
Voor de studenten betekent de komst van de nieuwe DA40 toestellen ook goed nieuws. Zij zullen op de moderne toestellen van Diamond, voorzien van een glass cockpit, hun tweejarige vliegopleiding tot verkeersvlieger voor KLM volgen. Met 72 studenten voor dit jaar en 81 studenten voor 2025 sluit de KLM Flight Academy goed aan op de groeiende vraag naar afgestudeerde verkeersvliegers vanuit KLM. Studenten stromen na hun tweejarige vliegopleiding door naar KLM waar ze in de functie van second officer gaan starten. KLM draagt zorg voor de financiering van de kosten van de opleiding en huisvesting in Eelde, waardoor het voor iedereen met het juiste talent en ambitie mogelijk is de vliegopleiding te volgen.

Het bericht Aankomst nieuwe lesvliegtuigen KLM Flight Academy verscheen eerst op KLM Flight Academy.

Voor de KLM Flight Academy betekent de komst van de nieuwe Single Engine vloot goed nieuws.
Auke Dros, directeur KLM Flight Academy: ‘’Met de vervanging van de verouderde Single Engine vloot door 12 DA40 toestellen kan de KLM Flight Academy haar blik weer op de toekomst richten.
De DA40 toestellen zijn stiller, zuiniger en beschikken over de laatste ontwikkelingen op technologisch gebied. Dit maakt dat wij onze studenten een nog betere vliegopleiding kunnen bieden.’’

Duurzame toekomst
KLM Flight Academy vindt het belangrijk dat haar vliegopleiding zo duurzaam mogelijk plaatsvindt, waarbij sprake is van zo min mogelijk CO2 uitstoot en geluidshinder. De Diamond toestellen passen goed binnen deze doelstelling; het toestel is zuinig en vliegt op kerosine. Tevens spreekt de vliegschool de ambitie uit om binnen een aantal jaren met de eenmotorige vloot volledig elektrisch te kunnen vliegen.

Aantal studenten in opleiding weer op oude niveau
De vliegopleiding leidt jaarlijks 60 studenten op tot second officer bij KLM. Na een periode van teruglopende aantallen aanmeldingen voor de opleiding door de coronapandemie, draait de vliegschool inmiddels weer op volle kracht. KLM draagt zorg voor de financiering van de opleidingskosten van haar studenten. Hierdoor is het voor iedereen met het juiste talent en ambitie mogelijk om de opleiding te volgen.

Het bericht Nieuwe Single Engine vloot voor KLM Flight Academy verscheen eerst op KLM Flight Academy.

Unieke kans
Bart de Vries, directeur KLM Flight Academy: ‘Door de samenwerking tussen beide onderwijsinstellingen bieden wij onze studenten een unieke kans; door het volgen van de gecombineerde opleiding is de student na afronding in het bezit van het vliegbrevet én een Bachelor Degree Technische Bedrijfskunde. Dit biedt, eenmaal werkzaam als verkeersvlieger, een brede basis voor onder andere nevenfuncties, zoals bijvoorbeeld een rol in het management van trainingen of vliegers.’

Airline Pilot en Management
KLM Flight Academy en de Hanzehogeschool bieden al een aantal jaar de combinatie van de opleiding Technische Bedrijfskunde en de opleiding tot verkeersvlieger bij KLM aan. Door gewijzigde wetgeving was het noodzakelijk om op officiële wijze de samenwerking door middel van een herziene overeenkomst te herbevestigen. Studenten kunnen na inschrijving bij de opleiding aan de Hanzehogeschool en het positief doorlopen van het selectieproces bij de KLM Flight Academy  vervolgens halverwege het tweede studiejaar de vliegopleiding in Eelde starten. Na het behalen van het vliegbrevet wordt er afgestudeerd aan de Hanzehogeschool. Zo beschikt de student over een Bachelor of Science en het vliegbrevet.

Toekomstige vliegers gezocht!
Het herstel van de luchtvaart is, na enkele moeilijke jaren door corona, sterk: KLM heeft dit jaar alweer tientallen afgestudeerde verkeersvliegers van de KLM Flight Academy in dienst genomen. De verwachting is dat KLM de komende 4 à 5 jaar enkele honderden nieuwe vliegers gaat aannemen, dus afgestudeerden van de eigen vliegschool hebben een positief vooruitzicht. Geïnteresseerden kunnen zich na inschrijving voor de opleiding AP&M bij de Hanzehogeschool aanmelden voor het selectietraject van de KLM Flight Academy.

Het bericht Samenwerking KLMFA en Hanzehogeschool Groningen voortgezet verscheen eerst op KLM Flight Academy.

KLM Flight Academy zoekt nieuwe studenten!

Eelde – 22 september 2022, KLM Flight Academy zoekt nieuwe studenten om te voldoen aan de vraag vanuit KLM naar afgestudeerde verkeersvliegers. Afgestudeerde studenten zullen aan de slag gaan als Second Officer B777 en B787 bij KLM. Met de huidige plannen zijn er tenminste 300 vliegers voor de komende 5 jaar nodig, waardoor afgestudeerde vliegers van de Flight Academy na hun opleiding snel in de cockpit van KLM-toestellen aan het werk zullen zijn.

Sinds mei dit jaar neemt KLM weer in hoog tempo afgestudeerde verkeersvliegers van de school aan.
De verwachting is dat KLM de komende jaren honderden nieuwe vliegers gaat aannemen, welke worden geleverd door de vliegschool. De vliegschool is daarom op zoek naar nieuwe studenten om haar klassen te kunnen vullen. Bart de Vries, directeur KLM Flight Academy: ‘’Studenten kunnen zelfs nog dit jaar met financiering van uit KLM starten, er zijn nog plaatsen beschikbaar.’’

60 opleidingsplaatsen per jaar
De vliegschool leidt per jaar 60 studenten op die allen bij KLM gaan vliegen. De luchtvaartmaatschappij staat garant voor werkgelegenheid en zorgt voor financiering van de opleiding (zie ook website) waardoor er tijdens het volgen van de opleiding en eventuele wachttijd geen financiële lasten zijn. Er is dus geen risico dat een student met een studieschuld blijft zitten zonder baan als piloot.

Geïnteresseerden kunnen zich aanmelden via deze website.

Het bericht KLM Flight Academy zoekt nieuwe studenten! verscheen eerst op KLM Flight Academy.

De proef bestond uit één klas van de KFA waarbij één vliegles uit het curriculum werd vervangen voor een tweetal vlieglessen op de Velis Electro bij E-Flight Academy. Het primaire doel was om zoveel mogelijk ervaring op te doen met elektrisch vliegen voor zowel de studenten, de KFA en E-Flight Academy. Uit de proef is gebleken dat, ook in deze beperkte omvang, de aankomend KLM-vliegers al veel kunnen leren over elektrisch vliegen en de verschillen met vliegen met verbrandingsmotoren. De pilot is nu positief geëvalueerd en de samenwerking zal in de huidige vorm worden voortgezet voor alle KFA-studenten die hun opleiding zijn gestart in 2021 en 2022.

De KFA heeft de ambitie om de hoeveelheid elektrisch vliegen binnen haar curriculum uit te breiden. KFA en E-Flight Academy onderzoeken de mogelijkheden hiertoe, maar de huidige elektrische lesvliegtuigen hebben nog een beperkt vliegbereik waardoor uitbreiding lastig is. KFA heeft al opties vastgelegd voor de aanschaf van de volgende generatie elektrische lesvliegtuigen welke verder kunnen vliegen en op dit moment ontwikkeld worden door Bye Aerospace in de VS en naar verwachting in 2025 of 2026 ingezet kunnen worden.

Evert-Jan Feld, mede-oprichter en Head of Training van E-Flight Academy: “Bij E-Flight Academy geloven wij in een stil en schoon luchtruim waarin iedereen wil en kan blijven vliegen. Dat de samenwerking met de KFA wordt gecontinueerd is een mooi en stevig signaal voor toekomstige piloten én de toekomst van de duurzame luchtvaart!”

Bart de Vries, directeur van de KFA: “Koploper E-Flight Academy heeft met deze proef bewezen een waardevolle toevoeging te zijn op ons curriculum. Het is belangrijk en goed dat onze studenten nu al ‘hands-on’ ervaring opdoen met duurzaam vliegen. Iedereen in onze organisatie is enthousiast. We kijken erg uit naar het vervolg van deze samenwerking.” 

Het bericht KLM Flight Academy en E-Flight Academy verlengen samenwerking elektrisch vliegen verscheen eerst op KLM Flight Academy.

KLM biedt aankomende piloten die gaan studeren aan de KLM Flight Academy (KFA) een nieuwe mogelijkheid om de opleidingskosten te financieren. Hiermee hoeft een afgestudeerd piloot de opleidingskosten pas terug te betalen als hij of zij in dienst treedt bij KLM.

Om toegelaten te worden tot de KFA moeten kandidaten eerst een strenge selectie doorlopen. Wanneer dit lukt komen de student en KLM voor aanvang overeen dat de student binnen maximaal vijf jaar na het afronden van de opleiding in dienst zal treden als piloot. De kosten van de opleiding worden voorgeschoten en deels betaald door KLM. Bij aanvang van de opleiding is dus geen sprake van kosten voor de student, en ook in de periode tussen afstuderen en indiensttreding hoeft de lening nog niet te worden terugbetaald. Ook wordt er geen rente gerekend. Pas bij indiensttreding ontstaat de lening die door de vlieger in de volgende jaren aan de KLM zal worden terugbetaald.

Bart de Vries, Managing Director KLM Flight Academy: ‘Deze aanpak van KLM stelt onze studenten in staat hun opleiding op een goede manier te financieren, zorgt ervoor dat deze toegankelijk is voor iedereen en maakt dat we door kunnen gaan met het op hoog niveau en zo duurzaam mogelijk opleiden van KLM-vliegers.’

Vincent van Hooff, Executive Vice President Flight Operations KLM: ‘Voor de toekomst van KLM is het van grote waarde dat de meest geschikte en gemotiveerde jongeren aan de Flight Academy opgeleid kunnen blijven worden tot KLM-piloot, en zij ons hierin kunnen blijven voorzien.’

De nieuwe financieringsmogelijkheid is nodig, omdat het voor banken steeds moeilijker is om een grote financiering te geven aan studenten zonder vast arbeidscontract. Deze aanpak brengt voor KLM wel een hogere complexiteit met zich mee. Daarom blijft gezocht worden naar verbeteringen die een brede toegankelijkheid voor studenten garanderen.

Het bericht Nieuwe financieringsmogelijkheid voor studenten KLM Flight Academy verscheen eerst op KLM Flight Academy.

Eelde – 22 september 2021

De KLM Flight Academy (voorheen Rijksluchtvaartschool) viert dit jaar haar 75-jarig bestaan. De vliegschool staat hier vandaag in bescheiden vorm bij stil samen met een klein gezelschap genodigden en medewerkers. KLM Flight Academy (KLM-FA) blikt terug op een mooie historie, maar kijkt vooral vooruit. De vliegschool is overtuigd van de mogelijkheden luchtvaart duurzaam te maken en maakt vandaag haar eerste concrete stappen op dit gebied bekend. De KLM-FA sluit hiermee aan bij de duurzaamheidsambities van KLM en is er trots op de toekomstige piloten van KLM te blijven opleiden.

KLM-FA zet in op elektrisch lesvliegen

In de basisopleiding van de KLM-FA wordt gevlogen met kleine één- en twee-motorige vliegtuigen. Bart de Vries, directeur van de KLM-FA vertelt: “Juist voor onze operatie, met beperkte vliegtuiggewichten en vluchtduur, is elektrisch vliegen een veelbelovend alternatief. E-Flight Academy heeft als eerste elektrische vliegschool van Europa de koppositie als het gaat om het elektrisch opleiden van piloten. We gaan daarom graag de samenwerking met hen aan. Daarnaast hebben we vandaag opties vastgelegd voor de volgende generatie elektrische lesvliegtuigen die in de VS worden ontwikkeld en naar verwachting binnen enkele jaren beschikbaar zullen komen.”

Samenwerking met E-Flight Academy

E-Flight Academy, gevestigd op vliegveld Teuge bij Apeldoorn, is de eerste vliegschool in Europa waar lesgegeven wordt op de eerste volledig gecertificeerde elektrische vliegtuigen. E-Flight Academy beschikt over twee Pipistrel Velis Electro toestellen. De vliegtuigen -goed herkenbaar aan de blauwe ‘E’ op de staart- vliegen dagelijks zonder uitstoot en met nauwelijks geluidshinder voor de omgeving. KLM-FA en E-Flight Academy hebben besloten samen te gaan werken om elkaar te versterken, het elektrisch vliegen verder te ontwikkelen en het draagvlak ervoor te vergroten.

Zoveel mogelijk ervaring opdoen

Concreet wordt begonnen met één klas van de KLM-FA waarbij één vliegles uit het curriculum wordt vervangen voor een tweetal vlieglessen op de Velis Electro bij E-Flight Academy. Het primaire doel is om zoveel mogelijk ervaring op te doen met elektrisch vliegen voor zowel de studenten, de KLM-FA en E-Flight Academy. Vanuit deze ervaring volgt er een zorgvuldige evaluatie ten aanzien van onder meer de leerwaarde en passendheid binnen de opleiding.

De Vries: “We hebben veel zin om samen met koploper E-Flight Academy deze eerste écht concrete stap op weg naar een duurzame KLM-FA vliegopleiding te zetten. We hopen op een positief resultaat om samen verder te kunnen bouwen.’

Evert-jan Feld, mede-oprichter en Head of Training van E-Flight Academy vult aan: “Bij E-Flight Academy geloven wij in een wereld met een stil en schoon luchtruim waarin iedereen kan en wil blijven vliegen. Het verduurzamen van de luchtvaart is geen eenvoudige klus en ik denk dat deze samenwerking met de KLM-FA een fantastische stap in de goede richting is! We kijken ernaar uit om zoveel mogelijk jonge piloten in spe kennis te laten maken met elektrisch vliegen. Want ervaren is geloven!”

eFlyer elektrische vliegtuigen

Om het merendeel, of zelfs het geheel, van de beroepsvliegopleiding op elektrische vliegtuigen te kunnen doen zijn toestellen nodig met meer vliegbereik en een hoger maximaal gewicht. Deze zijn op dit moment nog niet beschikbaar, maar de ontwikkelingen gaan snel. Een koploper hierin is het bedrijf Bye Aerospace uit de Verenigde Staten. Zij ontwikkelen de tweepersoons eFlyer 2 en de vierpersoons eFlyer 4. De verwachting is dat deze vliegtuigen de komende jaren 2022 – 2024 gecertificeerd zullen worden door de luchtvaartautoriteiten in de VS en Europa waarna de eerste leveringen kunnen starten.

KLM Flight Academy heeft vandaag opties vastgelegd voor 14 van deze lesvliegtuigen (6 tweepersoons en 8 vierpersoons) en heeft daarmee zeker gesteld dat zij deze vliegtuigen kan aanschaffen zodra de productie is begonnen. ‘De eFlyer is een veelbelovende ontwikkeling en Bye Aerospace is een ambitieus bedrijf met veel innovatie-kracht. We willen daar straks niet achter in de rij staan! Met de komst van deze toestellen zullen we afscheid kunnen nemen van onze éénmotorige vliegtuigen met verbrandingsmotor waardoor we onze uitstoot van CO2 sterk beperken en geluidshinder fors zal afnemen.’ Aldus De Vries.

Duurzame brandstof

De KLM-FA maakt ook gebruik van tweemotorige lesvliegtuigen van het type Diamond DA-42. Deze vliegtuigen vliegen, in tegenstelling tot de meeste kleine vliegtuigen, op kerosine die ook getankt wordt door verkeersvliegtuigen. Groot voordeel hiervan is dat ze hiermee ook geschikt zijn voor het gebruik van Sustainable Aviation Fuels. KLM Flight Academy hoopt dat deze SAF de komende jaren in voldoende mate beschikbaar komt, ook op Groningen Airport Eelde, zodat ook de DA-42 operatie duurzaam uitgevoerd kan worden. Daarnaast zijn er ook al ontwikkelingen gaande voor tweemotorige elektrische lestoestellen, een ontwikkeling die op de voet gevolgd wordt. Bart de Vries sluit af: ‘Zoals het er nu voorstaat is een volledig CO2-neutrale operatie binnen 5 tot 10 jaar voor ons zeker haalbaar dus daar gaan we voor.’

Historie
De RLS (Rijksluchtvaartschool) opende op 1 januari 1946 haar deuren op militaire basis Gilze-Rijen. In 1954 verhuisde de school naar Eelde waar deze in 1991 werd geprivatiseerd, overgenomen door KLM en doorging als KLM Luchtvaartschool (KLS). Om het internationale karakter van de school te onderstrepen werd de naam gewijzigd in KLM Flight Academy. De vliegschool leidt jaarlijks 60 studenten op tot toekomstige verkeersvliegers bij KLM; de studenten volgen een vaktechnische opleiding van ongeveer 2 jaar waarbij het grootste deel van de opleiding plaatsvindt op Groningen Airport Eelde.

Pipistrel Velis Electro in de landing

Het bericht KLM Flight Academy maakt werk van elektrisch vliegen bij 75-jarig jubileum verscheen eerst op KLM Flight Academy.

De samenwerking tussen Martinair Flight Academy en Lelystad Airport heeft 46 jaar geduurd en beiden kijken terug op een mooie samenwerking en rijke historie. Vanzelfsprekend blijven de vliegtuigen van de Flight Academy regelmatige bezoekers van Lelystad.

Het bericht Martinair Flight Academy en Lelystad Airport bedanken elkaar voor samenwerking verscheen eerst op KLM Flight Academy.